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GCr15轴承管市场库存情况

作者: 来源: 日期:2020/2/23 16:25:15 人气:14

GCr15轴承管市场库存情况:截至2月13日,GCr15轴承管Mysteel调研的钢材五大品种总库存达3043.74万吨(厂库+社库),周环比增430.40万吨,同比增加367.58万吨。面对天量库存,后市应该如何抉择?GCr15轴承管企业要在停产与降价促销之间找到平衡点:降价促销只是减少一点利润,但保住了就业、国家和职工个人的收入,降低了下游企业的成本,是实实在在的利国利民的贡献。停产是百害而无一利。近期会议都是要求有条件的地方复产复工。上下游复产复工不同步,钢材总库存续增。目前大部分地方热卷现货价格都在3400以上,现货3300附近是个别现象,也就是说绝大部分钢厂都是有利润,而且有些地方利润还很高。

有人表示,GCr15轴承管目前央地正密集谋划施策精准“稳投资”,部分地区也已发布了地产松绑政策,后期钢价不用愁,继续观望等需求;也有人认为,复工虽已开启,但库存去化会是一场持久战,钢价将长期维持在较低位置,还是降价去库存比较好。钢厂生产量下降很大,对反弹有极大帮助,现货价格在钢厂亏损附近,或是今年的低价区,开工到来后,需求、价格一定会跟随上涨。中钢协发出钢企通过减限产方式维护市场稳定的倡议后,钢厂或多或少降低了生产负荷,个别钢厂全部停产,但累计库存很大,GCr15轴承管后期随着工地逐渐复工后,受供给大于需求、库存增多和高库存维持时间较长等因素影响,市场可能会再出现一波波动,而随着需求明显启动,市场开始出现真正意义反弹,可以持货观望,春天只会延迟,但不会缺席。

GCr15轴承管全国各地复工逐步加快,现货压力还在不段加大,库存正在不断刷新历史纪录,短期正在对整个钢铁行业产生较大的影响和考验。对现货来讲库存的最高点还没有到来,大部份钢厂和钢贸商都有较大的资金压力,这样对价格有一定的压制作用,大部份钢厂和钢贸商为了缓解资金压力,都会选择低价销售来缓解资金压力。目前影响市场的主要因素是役情影响复工、钢厂是否会大幅减产、以及企业现金流。工地复工规模不大需求很有限,看目前的复工审批,近两个月的需求很难有大的提升,如果钢厂不能大幅减产只有更进一步累库,并且产业链上下游资金都偏紧张,这样会对价格造成很大压力。现货经营减少存货,在期货05合约上做虚拟库存更为合理。套保是根据自身现货经营情况,GCr15轴承管利用期货波动回避风险。目前要是货多,复工不足时,3400附近做空。目前要是货少就别动了。更好的操作是年前保持现货低库,年后低位买入套保,这个机会已经过了。

库存之所以巨大,是因为供需错位。下游复工晚,长流程钢厂没有停。带来的问题是流动性接近停滞,库存和资金双危机。钢厂会走出一波降价去库存、回款、抓紧再生产的节奏,尽管是大家不想看到的,但无可避免。

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