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GCr15轴承管退火要求和传热数据

作者: 来源: 日期:2020/2/15 12:49:12 人气:16

GCr15轴承管退火要求和传热数据:GCr15轴承管研究了传统退火和固溶+高温回火球化预热处理对GCr15轴承钢碳化物及最终淬火+低温回火态轴承钢屈服强度、硬度的影响。结果表明:在本试验条件下,传统退火工艺处理的GCr15轴承管试样碳化物更为圆整,固溶+回火工艺处理的GCr15轴承管试样碳化物更为细小,随着回火温度和回火时间的增加,固溶+回火处理的GCr15钢试样组织中碳化物的尺寸逐渐增大,越来越均匀。经最终840℃×30 min油淬+180℃×2 h回火处理后,预处理工艺固溶+720℃×2 h回火的试样硬度为64.2 HRC,屈服强度为1843 MPa,与传统球化退火处理试样相比,分别提高了4.6%和11.8%。 某钢厂生产的GCr15轴承管为研究对象,建立了GCr15轴承管大方坯的凝固传热数学模型,结合现场的测温实验数据验证了模型的可靠性。研究了拉速的变化对坯壳厚度、铸坯横截面上各特征点温度的影响。结果表明,拉速每提高0.1 m/min,铸坯中心液相线温度(1 460℃)与固相线温度(1 325℃)所在位置分别向后推迟了1.1 m与4.1 m。在铸坯凝固初期与凝固末期,坯壳生长速度较快。原因是在结晶器内的冷却强度较大,冷却速率较大,促使铸坯的凝固速率较高;在凝固末期,钢液的过冷度较大,同时铸坯中心部位以等轴晶的形式凝固,促使凝固末期的坯壳厚度增长较快。GCr15轴承管 随着对轴承疲劳寿命要求的提高,用户对轴承钢中有害元素Ti的关注度越来越高。通过分析生产过程中Ti含量的变化,找出影响Ti含量变化的主要因素。生产过程中优化低钛合金配料,采用钢包扒渣、合理安排钢包周转等措施,可将低钛轴承钢的Ti含量控制在0. 001 5%以内,满足了高端用户的需求。 

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