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GCr15轴承管表面缺陷

作者: 来源: 日期:2020/1/3 15:14:48 人气:2

GCr15轴承管表面缺陷过腐蚀原位观察试验,采用金相显微镜、共聚焦显微镜、扫描电镜(SEM)等研究了GCr15轴承钢在盐酸溶液中的点蚀行为。结果表明:GCr15轴承管的点蚀孔洞缺陷是由MnS夹杂物引起的,随着点蚀坑内钢的溶解,夹杂物脱落,对轴承钢GCr15在油润滑条件下开展滚动接触疲劳试验,利用扫描电镜和透射电镜对疲劳样品亚表面微观组织进行观察,GCr15轴承管并分析塑性变形层微观结构变化引起的形变强化和裂纹萌生机制.结果表明:在摩擦力作用下,GCr15轴承管接触表面组织发生塑性流动是由于晶界处的位错滑移使晶粒产生滑移变形,GCr15轴承管越接近表面组织滑移变形越严重,硬度也越高;塑性变形层内有纳米晶产生,并有部分碳化物溶解,无相变发生;由于在塑性变形层的晶界处产生孔洞而出现层状纤维组织,孔洞在循环应力的作用下形成裂纹;塑性变形层的厚度随着接触应力和循环次数的增加而增加. GCr15轴承管蚀坑内的pH持续降低,导致点蚀继续向纵向发展;点蚀坑的数量和腐蚀横截面处MnS夹杂露头数量有关,露头数量越多,点蚀坑越密集。 

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